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El colegio de ingenieros denuncia que los empresarios catalanes pagarán la electricidad más cara que los vascos.

31 May

Me gustaría saber si hubo algún empresario botifler que le preguntara eso a Rajoy el otro día en Sitges… 
¿Tan sumisos son que no les importa pagar un 45% más por la energía que sus competidores vascos?

Aquí abajo les dejo el escrito, pueden consultar la noticia en castellano en este enlace:
http://www.elnacional.cat/es/economia/discriminacion-electricas-industria_162396_102.html

España quiere empobrecer a Catalunya, la independencia ya es cuestión de supervivencia…

El presidente de aeropuertos AENA trabajó en el ABC, gana 116.000 euros y tiene chófer-guardaespaldas…

19 May
A José Manuel Vargas Gómez le ha faltado enchufes nunca…

Me gustaría poder escuchar cuando estos hidalgos reciben la llamada en la que se les comunica que serán presidentes o directores generales de algo…

-¿Entonces seré el presidente de AENA? Pero… si no tengo ni zorra idea de llevar una sociedad que gestiona aeropuertos…
-Es igual, es fácil, casi todos los aeropuertos son deficitarios menos el de El Prat que mantiene todo el sistema. Pero a ese hay que joderlo para que nunca supere al de Madrid, aunque ello represente menos beneficios.

-O sea, fastidiar a los catalanes… Je, je, je parecerá que siga trabajando en el ABC…
Ahora mismo voy a decírselo a mi parienta…
¡Cariño, que me han dado el cargo de jefazo en AENA!
Voy a ganar 166.000 euros…
Y voy a tener chófer y guardaespaldas.

¡Mi amor te quieeeeroooo!

Es lo que hay…, el 70% de esos beneficios de AENA vienen de El Prat y la sede de la empresa semiprivada la trasladarán al aeropuerto de Barajas…
Y con el 70% del beneficio y el 19% de los pasajeros solo hay un “catalán” en el consejo de administración: el botifler dueño de Freixenet...

No le confundan los apellidos: uno es mallorquín y la otra madrileña.

Y ningún catalán (de 12) en el Consejo de Administración…

ANEXO POSTERIOR:
Los del sindicato de AENA me han respondido esto:

Okey, aunque no me queda claro que sean catalanes (salvo el del cava).

Es así de fácil, no quieren a ningún catalán  en el centro de decisión de AENA, cuando, repito, Barcelona le da a AENA el 70% de los beneficios.
SÍ, 70%, porque los últimos datos que AENA publicó con los ingresos individualizados por aeropuertos (2014) salió que AENA había ganado 479 millones de los cuales 339 fueron de El Prat.
Y si no lo publican es que quizás ese 70% se ha convertido en 75 o 80…


Y lo que asusta es que en 2016 AENA ganó 1.164 millones…
Bien podría ser que 700 o 800 millones vinieran de Catalunya.
O quizás menos, a lo mejor otros aeropuertos están dando ya más beneficios…
Pero, como he dicho arriba, si no lo dicen es por algo…

En fin, sumen esa cantidad al expolio de 16.000 millones…
Es lo que tiene ser una colonia extractiva.

Por cierto, en la Catalunya independiente, la instalación de El Prat será del pueblo catalán, y gestionado por AEROPORTS DE CATALUNYA (o se hará concurso internacional para su gestión).

Incluso, si hay reparto de deuda y de bienes, el pueblo catalán será dueño de aproximadamente el 9% de AENA.

FOTEM EL CAMP, ESTEM PAGAN LA FESTA DELS ALTRES…

OJO AL DATO: Los verificadores que recibirá El Prat están por debajo de su porcentaje dentro de AENA…

18 May

De verdad que es para reír…
Todo empezó ayer con el Millo saboteando la reunión que convocó la Generalitat y el Ayuntamiento de Barcelona para hablar de El Prat.
El delegado del gobierno contraprogramó porque representa al dueño de esa infraestructura. Es así mientras no tengamos la independencia… Incluso, la traidora que dirige esa casa de p… de aeropuerto “pasó” del gobierno catalán… Espero que cuando seamos una república los de Madrid le den trabajo a la tal Sònia Corrochano (¿por qué será que los de Hospitalet tienen apellidos tan raros…?)

La directora de uno de los aeropuertos más  importantes de Europa tiene 714 seguidores…
Nos envían a lo peor para no prosperar…
José Antonio en el guiñol con su muñequito Millo…

Bien, en esa reunión española vino un tipo con tez morena y presuntamente franquista, sí, lo han leído bien, presuntamente franquista de tomo y lomo. 
Se ha puesto de “moda” que los franquistas ya no se esconden, es más, aumenta el grado de mando eso y da más categoría a su rancio abolengo.

Pues eso, un sujeto que presuntamente siente nostalgia por no vivir en una dictadura vino a “solucionar” el problema de El Prat. Importándole una higa lo que piensa la primera comunidad y segunda ciudad en PIB…

Normal, somos una colonia…

Cuidado, habrá gente que pensará que “MEJOR, así vendrán menos turistas”…
No, el estado español ha visto que las inversiones internacionales en Catalunya se multiplican, que vienen muchas empresas a instalarse a territorio catalán y es evidente que no querrán venir si no pueden confiar en su aeropuerto.
A gente que ya hace el esfuerzo de tener que hacer una conexión en vuelos intercontinentales no se les puede pedir además que acepten perder esas conexiones…
Y claro, entonces viene Madrid y les dice: “nosotros sí que hacemos vuelos intercontinentales de origen a destino… y sin colas…”.


Por cierto, a la comunidad más productiva de España nos enviaron a un tipo que no ha trabajado en su p… vida:


Pues bueno, ese supuesto franquista vino a prometernos 40 verificadores de pasaportes:

Pero, OJO AL DATO, para que El Prat reciba 40 verificadores hay que comprar 450 para que nadie piense que se  está haciendo un favor a Catalunya, el café para todos trasladado a los aeropuertos. Incluso instalaciones aeroportuarias sin tráfico también recibirán varios verificadores…

Pero lo que demuestra la vileza de esa gente es que 40 verificadores de 450 representa casi un 9% del total…
Vaya…, los aeropuertos españoles de AENA movieron el año pasado unos 230 millones de pasajeros. El Prat se llevó 44 millones… ¡ESO ES UN 19%!!!!!
Y si hablamos de operaciones El Prat representó el 15%

JUAS, JUAS, JUAS, Millo (el que quería ser de ERC pero le aconsejaron que fuera de Unió pero terminó en el PP…) y Jose Antonio Nieto anunciaron un nuevo déficit para Catalunya…
Gracias…

En todo caso, la reunión catalana demostró la poca categoría de los gobernantes catalanes. Una pandilla de asustadizos acomplejados… Reconozco que yo no serviría para President porque hoy mismo habría mossos (son los que controlan el tráfico) impidiendo la entrada y salida de pasajeros de El Prat. Tal cual, el caos se combate con caos. Y si 100.000 personas pierden su vuelo, pues mala suerte…
Ya verían como entonces sí que habría reuniones con la Generalitat.

Ayer quedó demostrado que estamos muy lejos de llegar a ser un estado. Si no podemos tirar de las orejas a AENA o tomar el control de El Prat ¿cómo vamos a controlar las fronteras de Catalunya…?
Madrid vino a decirnos que somos escoria y que lo de El Prat seguirá igual de mal durante un mes como mínimo “¡y a callar!”.

Hay lectores que creen que eso es política de tierra quemada… Que como España ve que no puede impedir que nos vayamos se está cargando la economía catalana…
Pero la pregunta es ¿de verdad que nos estamos yendo…?
Lo digo porque puede pasar que no nos larguemos y que igualmente se carguen la economía catalana…
Como siempre haciendo buenos negocios…

FOTEM EL CAMP!

El Prat gana 500 MILLONES al año y AENA no invierte en Catalunya ni devuelve alguna parte a la sociedad catalana.

17 May

Los datos del 2014 son los últimos que AENA publicó por aeropuertos individualizados.
En esas cuentas nos enteramos que El Prat ganó en ese ejercicio algo más de 339 millones de euros.

Y que el de Madrid-Barajas solo 27, 54 millones 
Viendo la brutal diferencia entre el de Barcelona y el de Madrid decidieron no volver a publicar los datos…

Es más rentable el aeropeurto de Canarias que el de Madrid…

¿Y por qué, teniendo unos movimientos parecidos, el de El Prat es más rentable?

Primero por la amortización, la nueva terminal catalana costó 5 veces menos que la madrileña.
Por eso la amortización anual de El Prat es de 144,77 millones y la de Barajas 242,88 millones.

Aunque hay dos motivos más…
El catalán tiene un gasto de personal de 41,24 millones y el de la capital española 54,40 millones.

Y, además, el gasto de explotación del de Madrid casi dobla al de Barcelona.
En los gastos de explotación está el pagar al Ministerio de Interior la policía…
O sea, en Madrid se paga para que no falten policías y tampoco instalaciones de control de pasajeros.
Tan fácil como eso…  El Prat es para recaudar y mantener todo el sistema de aeropuertos deficitarios y el de Madrid es para dar confort a los pasajeros y a los trabajadores.

Evidentemente con la independencia de Catalunya es probable que AENA se quede sin aeropuertos catalanes y que la policía nacional se largue a su país…

Hay que recordar que AENA está medio privatizada, pero consiguió El Prat sin concurso de concesión.
La Catalunya libre podrá llevar los aeropuertos catalanes en una empresa pública (los 500 millones de beneficios del aeropuerto catalán pueden servir para hospitales).
O podrá poner en concurso la gestión de sus aeropuertos.
Y por último añadir que si la independencia es pactada (deudas y bienes) el gobierno de Catalunya tendrá una parte de AENA, el mismo porcentaje que se decida para el reparto de deuda…

Por lo que nos podemos encotrar que la república catalana sea socia de AENA y que sus aeropuertos los gestione Aeroports de Catalunya.

Para terminar explico lo del título del post.
Los 500 millones que gana El Prat se lo queda todo Madrid. El gobierno no envía ni un céntimo porque el impuesto de sociedades es en un 100% para Hacienda y no lo reparte entre comunidades. Aunque viendo el brutal beneficio, AENA podría dar algo a Aeroports de Catalunya (Lleida-Alguaire y Amdorra-Seu d’Urgell) para que el expolio no fuera tan descarado… O para construir la Terminal que prometió Zapatero…

¿Por qué digo que El Prat gana unos 500 millones al año si en 2014 obtuvo unos beneficios de 339 millones?
Pues porque el aeropuerto catalán ha incrementado en un 25% el número de pasajeros en los últimos 28 meses.
El de mercaderías un 37%…
Porque AENA ganó un un 39% más el año pasado… Cuidado, esa cifra podría indicarnos que El Prat podría haber ganado más de 500 millones, incluso 700…
Porque los comerciales y restaurantes le dieron en el 2016 un 10,5% más a AENA, dinero que la sociedad catalana tampoco no ve ni un céntimo…

Y sobre todo porque Madrid no publica los beneficios…


Es lo que hay… Madrid nos roba entre 500 y 700 millones de euros al año a los catalanes por El Prat. Y siendo el aeropuerto que genera el 75% del benefico de AENA todavía tienen lo cojones de no poner la sede en Barcelona.
Es tal la dependencia que la acciones de AENA sin El Prat podrían caer un 90%…


En fin, solo el dinero y el control estratégico de El Prat ya vale la pena la independencia.

FOTEM EL CAMP!!!!

El brutal expolio que sufre Catalunya hace que los catalanes pierdan cada vez más poder adquisitivo.

10 May

El problema de los 16.000 millones de euros al año que nos roban a los catalanes es que es un cifra, algo abstracto… Recuerdo haber hablado con gente de letras que no entiende bien qué se puede hacer con es dinero, qué representa…

La explicación fácil es que esa cantidad, en una unidad familiar formada por una pareja y dos hij@s, representa 8.500 euros al año.

Catalunya tiene unas necesidades para una población de 7,5 millones de habitantes y debemos cubrir unos gastos que no nos pertenecen, que no tendríamos si fuéramos independientes. Y a ello hay que sumar la llamada solidaridad, o sea, dar dinero para que luego nos llamen insolidarios, nazis y hagan chistes sobre catalanes tacaños.

Pero lo terrible es que a los catalanes nos quitan para que los que reciben sean más ricos que nosotros. 
Perdón por poner otro ejemplo, pero es como aquel que gana 100 euros y su padre le roba 50 para compartirlo entre sus 5 hermanastros que solo ganan 50. Después del reparto todos tienen 60 menos el que había ganado 100 que se ha quedado con 50…

Esta brutalidad hace que cada día los catalanes seamos más pobres, y con infraestructuras cada vez más obsoletas y caras.
El catalán es el ciudadano peninsular que le cuesta más dinero y tiempo ir a trabajar.

Son muchos los analistas que ya están avisando que, si continuamos así durante 10 años más, Catalunya acabará con un paro endémico del 15% y con la mitad de la población trabajadora pobre. Es curioso que para que España no quiebre se está dejando quebrar a la población catalana.

Es que no es nada complicado entenderlo. Si no hubiera robo fiscal, habría más funcionarios, más gente trabajando en la creación de infraestructuras, más gente consumiendo, más negocios, más sueldos altos, más riqueza…

No votar independencia quiere decir estar a favor de que todo continúe igual…
Ustedes mismos.

Primero fue españolizarnos…
Ahora vendrá el convertirnos en los españoles más pobres.

Los 4.000 MILLONES para los vascos los terminarán pagando Catalunya, Les Illes y El País Valencià.

5 May

Hace una década Zapatero presentó unas balanzas fiscales en las que salía que a Catalunya se le robaba el 8,70% del PIB, al País Valencià el 6,30% y a Les Illes un brutal 14,20%.

En total Els Països Catalans eran expoliados en unos 24.000 millones de euros de entonces…

Como vieron que esa cantidad era demasiado grande, Rajoy llamó a un tipo de la FAES para que le afinara las balanzas fiscales. El enfoque ya no era sobre el homologado flujo monetario sino que uno inventado por el que el IVA del turismo no cuenta o que los españoles se beneficían del 25% de El Prado o de la Terminal de Barajas…

Realmente son unas enloquecidas balanzas fiscales con una metodología única en el planeta Tierra. 
Dicho eso, si quieren, aceptamos esas balanzas para el ejemplo de este post.

Comunidades, carga, beneficio, saldo.
En naranja el porcentaje sobre el PIB:

Ya lo ven, casi solo hay tres comunidades que aportan (Madrid no debe contarse porque funciona como una “capital estado” cuyo PIB es el doble que su comercio de bienes y producción).

Esas tres comunidades, curiosamente, son precisamente las que hablan catalán…

Es evidente que ellas aportan lo que las otras necesitan (a eso el gobierno de España lo llama solidaridad). Pues bien, esos 4.000 millones que recibirán las provincias vascongadas en 5 años no puede salir de las que perciben… Naturalmente saldrá de las que aportan…
O sea, de Les Illes, Catalunya y El País Valencià.

Els Paísos Catalans pagaremos la factura del privilegio del cupo vasco.

Los catalanes pagan a España 37.179 MILLONES de euros en impuestos. Los vascos 956 millones…

4 May
Los datos son los  2015 porque estamos en mayo y España todavía no le ha dicho a la Generalitat lo que recaudó en Catalunya el 2016…
Al haber crecido un 3,5% es posible que la cantidad de 2016 sea más alta (unos mil millones más…).

Como habrán leído en el título del post, ni por vergüenza torera llegan a los mil millones. Dicho de otra manera, Urkullu podrá pagar el cupo vasco metiendo el dinero dentro de una bolsa de deporte Munich 1972…

Los catalanes pagamos (pagaremos) 39 veces más que los vascos teniendo una población 3,5 veces superior…

Vale, vamos a ser legales y lo que realmente hay que contar es la cantidad que sale de restar la financiación del estado a esos 37.179 millones.
En los presupuestos de la Generalitat de 2017, el gobierno central nos enviará (poco a poco, vía brestretes…) 17.974 millones.

Y no hay nada más que contar ya que a los vascos, de esos 956 millones, les devolverán parte de esa cantidad (o todo) vía inversiones…


Así que, el ejecutivo central roba a los catalanes 19.205 millones…
Eso son 20 veces más que a los vascos…

Posiblemente a usted le quede la pregunta ¿quién se queda el IVA del País Vasco?
Evidentemente las provincias vascas. Je, je… a eso le llamo unidad de mercado…

Y la otra cuestión es ¿cuánto recaudan los vascos para sí mismos?
Unos 13.000 millones de euros (ver aquí).

Por lo tanto, redondeando, tenemos que España se queda de los catalanes el 52% de lo que recaudan.
Y de El País Vasco el 7%…

Es que, con el mismo tipo de expolio que sufren los catalanes (más del 50% de IRPF + IVA y el 100% del impuesto de sociedades), los vascos deberían darle a España 6.300 millones de euros.
Un dinero que los españoles ahora no tienen (pero que a nadie parece que le importe…).

Los números son así de secos y aplastantes, solo plasman la realidad, la verdad.

Y, si usted quiere que esos agravios hacia Catalunya continúen, no vote independentismo.

Según el acuerdo PP-C’s-PNV las empresas vascas PAGARÁN MENOS POR LA TARIFA ELÉCTRICA y las catalanas MÁS.

4 May

Espero que todas las empresas botifleras y unionistas que hay en Catalunya clamen al cielo…

Uno de los acuerdos firmados por el gobierno.


Para entenderlo mejor lean este artículo:

O también entrar en la web de Plataforma Energética y leerse el manifiesto.


Pues ya ven, el gobierno español solucionará el problema a las 790 empresas vascas pero no así a las 3.277 catalanas…

¿Sabía usted que este año será el primer en que ABERTIS pagará el IBI por sus autopistas?

3 May

En Catalunya tenemos nuestro propio “Florentino” que se llama ABERTIS.

Lo que han firmado los diferentes gobiernos del PPSOE es de traca. Hay que recordar que actualmente la empresa catalana tiene un contencioso con España por valor de unos 1.500 millones por el bajo uso de la AP-7.
ABERTIS no se conformó solamente con la concesión sino que consiguió que los ministros le aseguraran una cierta cantidad de tráfico para que así nunca construyeran una autovía. Claro, el gobierno español hubiera tenido que pagar dos veces: una por el coste de la autovía y otra por la pérdida de vehículos que provocaría ello en las autopistas…
Pero los gobiernos de España no contaron con la crisis. Los usuarios dejaron de utilizar la AP-7 porque no llegan a final de mes. Ya ven, tantos altos funcionarios y a ninguno se le ocurrió poner en los contratos la pérdida de tráfico por posibles coyunturas económicas…
Así que, ABERTIS consiguió que España no hiciera autovías en Catalunya y que le paguen por la bajada de usuarios…

Pero ABERTIS no solo gozó (goza) de singular contrato, además, casi no pagaba IBI (solo el 5% de lo que le tocaba).



La concesionaria Abertis pagará el 100% del impuesto de bienes inmuebles (IBI) a los ayuntamientos por los que discurre la autopista AP-7 después de que el pasado verano finalizaran los beneficios fiscales de los que gozaban las concesionarias que únicamente debían abonar el 5% de este impuesto a los consistorios. 

Esa bonificación que la concesionaria (antes Acesa) tenía desde los orígenes de la concesión, hace unos 50 años, venció el año pasado. En Catalunya hay 98 municipios afectados por el paso de alguna autopista, que ahora podrán reclamar el cobro íntegro del IBI. La exención fiscal del 95% beneficiaba a las concesionarias de las autopistas AP-7, AP-2, C-32 y C-33.

La medida permitirá a los ayuntamientos engrosar de forma sustancial sus ingresos. Por poner sólo un ejemplo, en Figueres, por cuyo término municipal discurren 2,4 kilómetros de autopista, el cobro íntegro del IBI supondrá unos ingresos anuales de 93.000 euros más de lo que ingresaba hasta el año pasado que eran aproximadamente unos 5.000 euros. 

Por cierto, el IBI que no pagaba ABERTIS representaba que la compensación del 95% de ese impuesto tenía que hacerlo el Estado español. Algo que nunca hizo…
Algún pueblo demandó a España por incumplimiento, ganó el juicio, pero lo perdió en el politizado supremo…

Se calcula que son unos 500 millones lo que ABERTIS (o el estado español) han robado a los pueblos de Catalunya durante estos 50 años de concesión…

España promete 10 millones a los Juegos del Mediterráneo de Tarragona aunque dio 40 millones a los de Almería…

25 Abr

Con retraso llega la promesa de 10 millones para los Juegos del Mediterráneo de Tarragona.
Digo “promesa” porque solo se darán si hay presupuestos… Y digo “retraso” porque Tarragona (Catalunya) tiene el “récord de la vergüenza” de haber tenido que suspender unos juegos…

Mira que se han hecho en Beirut, en Alejandría, en Esmirna, en Argel, en Túnez, en Casablanca, en Latakia… Y los únicos suspendidos por falta de apoyo central, los de Tarragona…

Eso sí, un tarraconense vale 4 veces menos que un almeriense…

Curiosamente también fue un gobierno del PP el que regaló ese dinero a Almería.
¿Y saben cuánta gente se hizo la foto por el convenio de los 40 millones (3.500 millones de pesetas)?
Nadie:

A Almería por 40 millones enviaron a un secretario de Estado para el Deporte.
En cambio a Catalunya por 10 millones:

Una vicepresidenta y dos ministros…

Así nos toman el pelo a los catalanes.
I els tarragonins contents…

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