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La contratación de naves y plataformas logísticas aumenta un 50% en Catalunya el primer trimestre

6 May

El crecimiento exponencial del comercio electrónico comporta para los grandes grupos comerciales la ampliación constante de su infraestructura logística y, en consecuencia, la contratación de naves y plataformas logísticas se ha disparado de nuevo en Catalunya hasta niveles récord de crecimiento y contratación.

La contratación de naves y plataformas logísticas en Catalunya ha aumentado un 50% respecto al mismo trimestre del año anterior. Cushman & Wakefield destaca, además, que la contratación durante los primeros tres meses del año supera en un 73% la media trimestral de los últimos cinco años.

En total, la contratación de espacio logístico en Catalunya superó los 187.000 m2 durante los primeros tres meses del año, con 18 operaciones, un 38% más que en el mismo período del pasado año, según Savills AN, con una elevada actividad de los fondos de inversión. Entre las operaciones más destacadas del trimestre figura el alquiler de una nave logística de 49.000 m2 en Abrera, propiedad de Invesco, a un operador logístico del sector de la automoción, y el alquiler por parte de Mercadona de 29.000 m2 en el Polígono Can Margarit, en Sant Esteve Sesrovires, propiedad del fondo británico Rockspring.

En Sant Cugat del Vallès apenas queda suelo disponible.

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La ZAL del Puerto de Barcelona recibirá 200 millones de inversión hasta el 2020 en nuevas naves logísticas.

5 Ene

Hay movimiento de inversión para estar bien situados en la futura República de Catalunya…

El Centro Intermodal de Logística (Cilsa) invertirá hasta 200 millones de euros de aquí al 2020 en la construcción de 450.000 metros cuadrados de nuevas naves en la Zona de Actividades Logísticas (ZAL) del Puerto de Barcelona. El objetivo es desarrollar el 100% del suelo pendiente y aprovechar el auge económico que vive el entorno barcelonés. Los terrenos de la ZAL se consideran los últimos espacios logísticos de primera calidad disponibles en la primera corona de Barcelona. La comercialización se hará “con llaves en mano”, por encargo, aunque no se descarta la inversión directa en algunas naves para oxigenar la saturada oferta de espacio actual (el 97,2% de ocupación). Algunos de los edificios previstos podrán tener hasta 20 plantas.
Fruto de esta macrooperación inmobiliaria se derivarán en torno a 4.000 empleos directos y otros 6.000 indirectos.

Cilsa está negociando ya 150.000 metros cuadrados de contratos para este 2017 con firmas del sector de la distribución, del comercio electrónico, de moda y de correo urgente, aunque los responsables de la firma no quisieron dar nombres de las empresas interesadas…


ALIBABA elige Catalunya en vez de Madrid para instalar su hub logístico para el sur de Europa.

7 Jul

A veces las noticias tardan 4 años en darme la razón, pero ya lo dije en el 2013, en este post, que ALIBABA podría instalarse en Catalunya.

El gigante chino del comercio electrónico comparado a AMAZON (aunque el chino tenga 20 veces más beneficios que la norteamericana…), estudia instalar en Barcelona su hub logístico del sur de Europa. La Generalitat de Catalunya, a través de Acció, que el pasado año consiguió captar 352 millones de euros en proyectos de inversión extranjera, negocia con ALIBABA GROUP una operación que, en caso de confirmarse, convertiría Catalunya en un enclave fundamental para las empresas del área mediterránea que comercian a través de su plataforma de e-commerce.

Fuentes del Gobierno catalán reconocen que las negociaciones están en la fase final después de reunirse por primera vez con directivos de la compañía china en febrero pasado, coincidiendo con la misión empresarial catalana a Hong Kong y, en este sentido, las buenas comunicaciones de Barcelona con el resto de Europa, la larga tradición logística del país y la consolidación de Catalunya como referente global del comercio electrónico son factores de peso a la hora de tomar la decisión final.

Alibaba puso en marcha el pasado año tres centros logísticos globales en Hong Kong, Sídney y Melbourne. Estos tres centros ofrecen a las empresas servicios de gestión de inventario y de envío de los productos, y este podría ser el modelo que Alibaba implementaría en su hub logístico en Catalunya. Cabe destacar que, después de los chinos, los españoles son los segundos compradores del mundo a través del servicio ALIEXPRESS.

El auge del e-commerce impulsó en buena medida el sector logístico en Catalunya hasta cerrar el año 2016 con un nuevo récord de contratación al alcanzar los 773.000 metros cuadrados, según datos de la consultora inmobiliaria CBRE. Se trata del segundo año consecutivo en que se baten las cifras de contratación logística en el mercado catalán, con un incremento del 45% respecto de las cifras registradas en el año 2015. A día de hoy hay en marcha la construcción de 234.000 m2 logísticos en la demarcación de Barcelona.


Seguro que nuestro amigo ART puede explicarnos cómo funciona ALIBABA ya que él lo compra todo, todo, todo la empresa china.

Catalunya confía en repetir récord de contratación logística en 2016.

26 Dic

El pasado año la contratación logística en Catalunya alcanzó las cifras más altas de los últimos siete años. En concreto, el incremento respecto del año anterior fue del 90% y se logró el record de 587.000 m2 contratados. Son datos facilitados por la consultora inmobiliaria Estrada & Partners.

Cara a este 2016, las cifras conseguidas en lo que llevamos de año hacen pensar que se volverán a registrar cifras de contratación similares. El sector se muestra optimista y a ello ayuda algunas operaciones destacadas, como la de Amazon, que se cerró antes del verano, con la compra de una parcela en El Prat de Llobregat de 150.000 m2, donde construirá un centro logístico para servir al sur de Europa. Cabe destacar que una parte muy importante de toda la contratación logística la han llevado a cabo empresas vinculadas al sector del e-commerce, que valora mucho la calidad de las comunicaciones y el acceso a infraestructuras.

Según los datos de la consultora JLL, en el acumulado de los tres primeros trimestres del año el mercado logístico ha cerrado operaciones por un total de 418.287 m2, una cifra que según fuentes de la consultora permite también pensar en repetir el record de 2015, pues la demanda se ha mantenido muy alta a pesar de la poca disponibilidad  de espacios. En este sentido, las posibilidades ahora mismo de cerrar operaciones que superen los 10.000 m2 son escasas.

Catalunya es el principal centro logístico del sur de Europa y del Mediterráneo, y dispone de una completa red de infraestructuras y de empresas dedicadas al transporte y a la logística. La iniciativa Barcelona Catalonia la forman un conjunto de proyectos en el área metropolitana, así como la oferta logística más importante en el entorno del Corredor del Mediterráneo, con el objetivo de consolidar Barcelona y Catalunya como hub logístico del sur de Europa.

FRIGOCOLL construirá en Valls un nuevo centro logístico de exportación.

3 Jul

La empresa Frigicoll formalizó la compra de unos terrenos de 85.000 metros cuadrados del sector Palau de Reig de Dalt del polígono industrial de Valls. La sociedad, que está dedicada al suministro de maquinaria para el sector de la climatización y la energía, el transporte, la hostelería, la refrigeración y los electrodomésticos, destinará a esta adquisición hacia 3,8 millones de euros.

El anuncio fue muy bien recibida en la capital del Alt Camp, ya que se considera que puede ser la segunda inversión más importante de los últimos años después de la efectuada por Ikea. Fuentes del Ayuntamiento ya avanzaron que el 27 de junio está previsto hacer un pleno municipal para tratar de las modificaciones puntuales de planeamiento necesarias para acoger las actividades de Frigicoll. El objetivo es facilitar el camino para que en medio año la actividad se pueda poner en marcha.

En un principio, la firma de Sant Just Desvern ocupará tan sólo la mitad de los terrenos que ha adquirido, con la perspectiva de crecer en un futuro. Esto puede suponer, según las primeras estimaciones, entre 150 y 200 nuevos puestos de trabajo para el territorio.
Por su parte, el consistorio mantendrá la política de coste cero para las nuevas implantaciones en el territorio. Pero, además, ya se ha comprometido a través de la empresa pública Vallsgenera desarrollar los programas de formación laboral que puedan ser necesarios.

Con la compra de los terrenos, Frigicoll podrá ampliar y optimizar su central logística de cara a nuevos retos de futuro. Otra línea estratégica es potenciar la exportación y el servicio estatal.

Tarragona, la provincia con más crecimiento de Europa en los próximos 5 años según Oxford…

5 Jul

Un estudio elaborado por Oxford Economics para encontrar las economías locales de Europa con mejores perspectivas de empleo sitúa a Tarragona como la provincia del continente donde se producirá un mayor incremento porcentual del número de puestos de trabajo en los próximos cinco años.

En segundo lugar del informe de la consultora británica aparece Málaga, mientras que Guadalajara y Álava figuran en quinta y séptima plaza, respectivamente.

Además de las citadas provincias españolas, en el ‘top ten’ de la clasificación están tres ciudades de Polonia y una de Irlanda, Chipre y Suiza.

En el caso de Tarragona, Oxford Economics espera que los empleos aumenten un 10,2% entre 2015 y 2020, pasando de 354.400 a 390.600 al final de la década. Este crecimiento contrasta con una caída del 1,2% entre 2010 y 2015.

Puerto Tarragona

La logística catalana se prepara para la independencia.

28 Nov

La contratación de espacios logísticos sube un 32% en Barcelona.

La contratación de espacios logísticos en el área de Barcelona ha alcanzado los 54.582m2 en el segundo trimestre de 2014, cifra que representa un incremento del 32% respecto del mismo periodo del año pasado. La contratación acumulada en lo que llevamos de año es de 97.186m2, según detalla el Monitor del Mercado Inmobiliario elaborado por la consultora Aguirre Newman.

En número de operaciones, la cifra es un 9% superior a la de los seis primeros meses de 2013, dato que pone de manifiesto la reactivación del mercado inmobiliario logístico. El Barcelonès, la comarca más activa, ha absorbido el 52% de la superficie contratada, seguida del Vallès Oriental, con un 18% de la contratación total.

Por otro lado, la contratación acumulada de naves logísticas en Catalunya alcanzo los 128.896m2 en el primer semestre, según se desprende del informe sobre el mercado de naves logísticas en Catalunya, elaborado por la consultora inmobiliaria Estrada & Partners y que fue presentado a finales del pasado mes de Julio.

En el informe se especifica que 102.496m2 han sido contratados en la primera corona de Barcelona, y que de la superficie contratada el 65% corresponde a empresas logísticas y el resto a destinatarios finales. Entre les operaciones de naves logísticas más importantes destacan la de World Duty Free Group, la antigua Aldeasa, en Barcelona (21.000m2) y la de ID Logístics en Vilarodona.

Y desde la quebrada Madrid dicen que el soberanismo está pasando factura a la economía catalana…

Wold Duty Free Group amplía su negocio en Catalunya.

27 Nov

World Duty Free Group, la antigua Aldeasa, compañía que gestiona las superficies comerciales de diferentes aeropuertos en todo el mundo, ha alquilado una nave de más de 15.000 metros cuadrados en la Zona de Actividades Logísticas del Puerto de Barcelona, donde ha instalado su principal centro de distribución mundial. Desde este centro se cubrirá principalmente la actividad internacional del grupo en zonas como Asia y Latinoamérica.

World Duty Free Group es uno de los líderes mundiales en retail aeroportuario y dispone en la actualidad de casi 500 tiendas en 19 países, con establecimientos adaptados a los hábitos de compra de los 100 millones de pasajeros que transitan por esos aeropuertos.

La ZAL del Port de Barcelona es la plataforma y el referente logístico más importante del Mediterráneo, un hub logístico único por su intermodalidad,  con el Puerto de Barcelona, el Aeropuerto Internacional de El Prat, la extensa red viaria y el transporte de mercancías por ferrocarril. Con más de 100 empresas instaladas en un espacio que da trabajo a 6.000 personas de forma directa, la ZAL representa un potente motor económico para la ciudad de Barcelona.

La gestión de las infraestructuras en un país normal.

18 Jun

Si se fijan en el lateral derecho del blog podrán ver POPULAR POSTS, es un widget de blogger, imposible de manipular, en el que indica las entradas con más visitas.

Es un reflejo de lo que le interesa a Catalunya.
Evidentemente está el futuro del Barça y el de las grandes multinacionales como la SEAT, artículos sobre nuestro encaje en Europa, por eso, nos importa saber que existe la EFTA y lo que dicen, sobre todo, los alemanes. También nos preocupa la reacción del ejército y lo insultos del PP, así como las chorradas que sueltan ciertos empresarios además de poder mofarnos de las miserias de Madrid…
Y, también, nuestras infraestructuras.
En 4 días, los artículos sobre el aeropuerto han multiplicado por 3 la audiencia de este blog (lo siento botifler…) y uno de ellos se ha colado entre los 3 primeros de siempre.

Repito, una prueba que a los catalanes nos importan las cosas más de lo que nuestros mandatarios creen.
Por eso, sigo esperando a que salga alguien de la Generalitat avisando que Catalunya no reconocerá a los accionistas que compren nuestras infraestructuras expoliadas, las hemos pagado nosotros, ahora España las expropia para regalarlas a sus amigos. Pues nosotros, después, deberemos recuperarlas.
Y, naturalmente, sin coste alguno, que vayan a España a reclamar…

European Supply Chain & Logistics Summit elige Barcelona.

15 Mar

El Grupo Mundial de Comercio (THE WOLD TRADE GROUP) anunció que la próxima convención anual del European Supply Chain & Logistics (ESCL) se llevará a cabo en Barcelona entre el 16 y 18 de junio. Chris Chapman, Director ESCL, declaró que la elección de Barcelona llegó de forma natural ya que la ciudad se está consolidando rápidamente como un portal internacional para el flujo de mercancías entrantes y salientes desde y hacia Europa y el área mediterránea. A juicio de Chapman, Barcelona se identifica con un sector industrial moderno y dinámico y, gracias a su posición como un centro de conexiones marítimas, aéreas y terrestres, es superior a otros centros logísticos en todo el mundo.

YA VEN, LOS MINISTROS QUE PAGAMOS CON NUESTRO IMPUESTOS, NOS ENVÍAN A VAGAR POR EL ESPACIO Y DESDE FUERA NOS SITÚAN ARRIBA DE LA “CHAMPIONS LEAGUE”…
POR CIERTO, BARCELONA TAMBIÉN ACOGERÁ LA DEL 2016…

El evento del año pasado se llevó a cabo en Berlín con la participación de empresas como Walt Disney, Intel, Renault, Burger King, Unilever, Henkel, Telefónica, P & G, entre otros.

NOTICIA RELACIONADA:
El Salón Internacional de la Logística y de la Manutención (SIL) 2014 se ha reivindicado ante la presentación este lunes del European Supply Chain & Logistics Summit, que el Govern de la Generalitat ha erigido como el congreso de logística más importante de Europa y que reunirá entre 600 y 800 participantes además de un centenar de ponentes. El SIL es el único salón internacional de logística que se celebra entre Catalunya y España y el más importante del sur de Europa y el Mediterráneo.

La estadística del SIL es demoledora con los datos con los que cerró la edición del año pasado. Así, el SIL 2013 contó con 500 empresas participantes -el 45% internacionales-, más de 200 actos de empresas y de un centenar de novedades de la industria presentadas en exclusiva mundial, además de 3.600 asistentes, 227 ponentes…

La XVI edición del SIL se celebrará del 3 al 5 de junio en el recinto de Montjuïc de Fira de Barcelona, y actuará nuevamente como un puente para los negocios entre el Mediterráneo y Latinoamérica, convirtiéndose así en una cita obligada para la comunidad logística internacional.

P.D.: Que alguien se lo cuente a los de C’s…

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