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¿Cómo quieren que respeten su HIMNO si no saben escribir ni esa palabra (ipno, hipno, inno, imno…)?

28 May

Ayer, después de la pitada al himno de los españoles (que para la reina ya no entra en su sueldo tener que soportarlo) miré por twiter qué decía la peña y me encontré con esto:

El tal PacoG tiene una capacidad que casi parece un superpoder; cada vez que escribe algo lo hace fatal…
Tanto le da escribir “hipno”, como poner mayúsculas después de coma o meter cinco puntos suspensivos…
El tipo vive en una anarquía ortográfica y gramatical.

Pero, de repente, aparece otro que escribe “ipno” y, ya puestos, sin hache… Es como si hicieras una falta de ortografía dentro de un barbarismo…
Esta gente nos plegará el espacio cualquier día de estos…

Es entonces cuando pensé que no podía ser casualidad…

Je, je, je… este último es de traca, pone “imno” al mismo tiempo que llama “ignorante” a alguien…

Ya ven cómo escriben los que nos acusan de monolingüismo, adoctrinamiento, discriminación, inmersión…

Aunque todo esto me hace pensar que debería haber un gran cambio en la educación pública.
Quizás tienen razón NR en este comentario cuando habla de putrefacción funcionarial y sindical en el profesorado…

Ya sé que no se puede generalizar, pero cuando hablas con un maestro de 50 años lo primero que te dicen es las ganas que tienen de tener 60 para jubilarse…

Pero el problema no es solo la falta de ‘motivación’ en los profesores y el de un sistema educativo arcaico, la educación pública debe ser para el que se la gane. 

La mayor tontería es que los jóvenes deben estudiar hasta los 16 años… Estamos gastando miles de millones en hacer estudiar a analfabetos recalcitrantes. Chic@s que solo quieren trapichear y enviar washapps…
De qué sirve enseñar ecuaciones a gente que no sabe ni escribir ni expresarse.

Recuerdo haber criticado no hace tanto que en mi pueblo hubiera una ‘clase puente’ en la que metían a los casos perdidos (curiosamente todos eran castellans). Niños de 8 años mezclados con tipos que ya se afeitaban… Y lo único que llevaban debajo del brazo era el cuaderno RUBIO del numero 2, no se les enseñaba nada más…

Pues creo que los españoles deberían hacer lo mismo, al menos que salgan a los 14 años sabiendo escribir…
Luego, siguiendo el ejemplo de mi pueblo, su padres los enviaban a la fábrica, detrás de una tupi. Y ahora los ves con dos o tres dedos menos en la mano, un par de hijos, una casa adosada y yendo al CAPRABO con chandal del Real Madrid…
Visto lo visto, no les fue tan mal…

Repito, aunque no sea políticamente correcto, España no debería gastar ni un céntimo en chavales que no quieren aprender. 

Y Catalunya también deberá replantearse un nuevo sistema educativo cuando fuera de España ya no pueda tumbarlo el Constitucional.

Lo próximo a rescatar serán los dos buques portaaeronaves que España vendió a Australia y que no navegan…

24 May

Vean aquí la noticia original en un digital australiano:
http://www.smh.com.au/federal-politics/political-news/australias-two-new-15-billion-warships-may-have-design-flaws-navy-chiefs-reveal-20170519-gw8vmd.html

Todos sabemos que España mantiene una industria obsoleta porque piensa que eso es Marca España, aunque después se vuelva en su contra.
Navantia es deficitaria como lo fue el canal de Panamá o lo será el AVE a la Meca. 
Es más, todo el sistema de alta velocidad es ruinoso…
Se construye a pérdida, a baja temeraria, a precio de derribo y a sin retorno…
Y tan campantes, “ya lo pagará el pueblo español” piensan los hidalgos.
Repito, el gobierno español asume los sobrecostes, las pérdidas o los rescates porque ellos creen que eso “hace más España”.
“Y a callar”.

Espero que en el reparto de bienes no nos lo endosen.


En fin, la cuestión es que Australia compró dos buques como el Juan Carlos I a España y no navegan… 

Traducción de menéame del artículo:
Los problemas de propulsión de los dos nuevos buques de guerra que han costado al contribuyente 3.000 millones de dólares australianos (unos 2.000 millones de euros) podrían ser consecuencia de fallos de diseño fundamentales, según han revelado jefes de la Armada que han confirmado que al menos uno de los navíos se perderá unas maniobras importantes con Estados Unidos el mes que viene.
Uno de los dos buques, el HMAS Adelaide, ha entrado en el dique seco de Garden Island, en la Bahía de Sidney para que ingenieros navales y fabricantes pueda abrir el sistema de hélices y examinar si los problemas son consecuencia de una mala instalación o si responden a algo más grave.

El Jefe de la Armada, Tim Barret y el Almirante Adam Grunsell, responsable de Sistemas Marítimos en el Grupo de Capacidades de Defensa, admitieron que podría deberse a un fallo de diseño, aunque hicieron hincapié en que todavía se está investigando.
Un problema tan fundamental acarrearía que el constructor extranjero del buque –la firma española Navantia- se hiciese cargo de los costes de reparación como garantía.

“¿Estoy desilusionado? Si. No esperábamos encontrarnos con esto”, dijo el vicealmirante Barret en una rueda de prensa el viernes en Canberra.
Lo que se sabe es que, en secciones de los pods exteriores de propulsión donde no debería haber aceite, este se ha filtrado. Estos pods sirven para impulsar y orientar el buque. En el Adelaide, además, se han encontrado partículas metálicas en ese aceite.
El hallazgo indicaría que son problemas de sellado los responsables de que el aceite se filtre. Diferentes partes del sistema usan diferentes tipos de aceites que varían en densidad.
Esto, a su vez, habría causado que los rodamientos se desgastasen, lo que habría producido las partículas metálicas en el aceite del Adelaide.

Cada buque costó, más o menos, 1.500 millones de dólares australianos ( Unos 1.000 millones de euros) y fueron construidos por la firma española Navantia, usando un sistema de propulsión fabricado por la firma alemana Siemens. La empresa británica BAE Systems integró los sistemas del buque.
El almirante Grunsell declaró: “Las tres compañías están investigando y trabajando juntas estrechamente, porque quieren entender qué ha causado esta situación. Podría tratarse de un problema de diseño”.

La Armada española tiene un buque del mismo diseño, el Juan Carlos I. El mismo ha sufrido problemas, pero no de esta naturaleza. A pesar de haber sido puesto en servicio en 2010, ha navegado menos tiempo que los más nuevos Canberra o Adelaide (puestos en servicio en 2014 y 2015), según declaró el Vicealmirante Barret.

Esto podría dejar abierta la posibilidad de que el buque no pueda desempeñar sus funciones al nivel declarado por los fabricantes. El Vicealmirante Barret reconoció dicha posibilidad, incluyendo la posibilidad de que se tratase tanto de problemas del diseño básico o de construcción.
“Estamos considerando todas esas posibilidades en este momento”, dijo. “Hasta que no hayamos analizado todo, no estamos en posición de afirmar nada y no especularé sobre el posible resultado, pero claramente en cualquier análisis en profundidad uno tiene que tomar en cuenta todas las opciones”.
El HMAS Canberra, mientras tanto, ha zarpado para realizar más pruebas. El Vicealmirante Barret confirmó que el Adelaide se perderá las maniobras Talisman Sabre realizadas conjuntamente con Estados Unidos y que empiezan a fines de junio, aunque todavía tenía esperanzas de que el Canberra pudiera tomar parte.
Sobre la cuestión de quién asumiría los costes, Barret declaró: “Si tenemos que cambiar nuestros requerimientos debido a lo que descubramos… entonces claramente es un asunto de garantía, un asunto que el Estado tendrá que gestionar, y por eso soy prudente acerca de decir demasiado, ya que el estado podría decidir encargarse de este asunto más adelante”.

En fin, la culpa es de ellos por comprar a quien no deberían…

España exporta… ARMAS (Turquía es el segundo principal cliente).

22 May

Me deja más tranquilo saber que la población de Omán es represaliada con material antidisturbios español…

Informe completo:
http://www.mineco.gob.es/stfls/mineco/prensa/ficheros/noticias/2017/170512_informe_2016.pdf

Las comunidades que fabrican más armamento son (porcentaje del total estatal):
Madrid (60%), 
País Vasco (14%), 
Andalucía (11%),

Catalunya (2%)

Aunque Catalunya se puede considerar que no fabrica armamento. 
Su contribución son vehículos NISSAN para las fuerzas armadas españolas. O, por ejemplo también, Applus, dedicada a la certificación de sistemas electrónicos…

Hasta en eso somos diferentes…

Las multas por las renovables a España podrían llegar a los 10.000 MILLONES de euros…

19 May

Imagínese que usted invierte en un negocio de acuerdo con unas normas aprobadas por el Boletín Oficial del Estado. Se endeuda en una empresa para la que contaba con unos incentivos -llamados primas- para contribuir a la inversión y a la implantación de un modelo energético fundamentado en energías renovables y limpias. Y suponga que, una década después, el BOE dice algo completamente distinto: el Consejo de Ministros tiene pendiente aprobar que los incentivos caigan un 20% y que los cálculos para recibirlos serán revisables cada seis años.

Este decreto desarrolla una Ley del Sector Eléctrico que impone cobrar un impuesto a quien utilice su tecnología, la de usted (peaje al sol), y que la parte de su negocio, el de usted, se reduce por el reequilibrio de la factura de la luz (cada vez cuenta menos el consumo y más la energía contratada).

Pues bien, todo esto es lo que les ha pasado a las energías renovables: se cambia una norma con carácter retroactivo y se genera incertidumbre sobre el futuro. “Retroactividad e inseguridad jurídica”, es la jaculatoria que no dejan de repetir los afectados.

¿Consecuencias? Un sector boyante, a la cabeza en Europa, como el de las energías renovables, está sumido en una crisis sin precedentes por los cambios legales del Gobierno mientras al Ejecutivo se le acumulan los recursos internacionales al amparo del Tratado de la Carta de la Energía, en virtud de una supuesta violación de la seguridad jurídica de las inversiones.

Fragmento de una entrevista a Miguel Ángel Martínez-Aroca, presidente de la Asociación Nacional de Productores de Energía Fotovoltaica (Anpier).

Pero no se preocupen, si finalmente hay que pagar todas la multas lo hará usted vía presupuestos del estado o mediante la factura de la luz…

Una vez más hay que pensar en el futuro de la Catalunya independiente. Primero de todo recordar que España solo retorna un 40% de lo que los catalanes pagamos por las energías renovables vía factura…
Casi 800 millones al año de expolio representa eso…
Eso se debe a la poca instalación de renovables en territorio catalán…
Pero, me pregunto, ¿no podríamos pagar según instalaciones?


FOTEM EL CAMP QUE ENS ROBEN PER TOTS LOS COSTATS…

España se gasta todo el dinero de RODALIES en la variante ferroviaria de Pajares que cuesta como el canal de PANAMÁ.

9 May

Realmente el nombre de Pajares le va como anillo al dedo…

Los hidalgos que mandan en la meseta de matorrales decidieron que había que gastar 4.000 millones en una variante ferroviaria de 50 kilómetros que ahorra una hora a 200.000 jubilados.
Y esa decisión la tomaron a cambio de no hacer nada en Rodalies Catalunya, una red de cercanías con una media de un incidente diario que transporta 500 millones de pasajeros.

Sí, los que cogen Rodalies para ir a trabajar y crear riqueza ven como sus impuestos (la mitad de lo que ganan) se “invierten”en obras enloquecidas que no generan ni retorno económico ni social.

Lo terrible de esa obra, ya no es que cueste como el canal de Panamá, es que llegará el día en que será inútil debido a que se perforaron 20 acuíferos…
Les recomiendo que lean los comentarios de ART en este post:
http://spaincrisis.blogspot.com/2014/01/el-ave-de-madrid-asturias-sera-en.html





El enlace de Germà Bel y Daniel Albalate es este:
http://nadaesgratis.es/admin/el-rey-ya-esta-desnudo

Ver el artículo completo aquí:
http://www.elnacional.cat/es/politica/fomento-rodalies-pajares_156411_102.html
Otro aquí:
http://www.elcomercio.es/asturias/201705/07/fomento-preve-abrir-variante-20170507022618-v.html?ns_campaign=rrss&ns_mchannel=boton&ns_fee=0&ns_source=tw&ns_linkname=asturias
Y este también:
http://www.ileon.com/actualidad/060632/el-ave-circulara-entre-leon-y-asturias-junto-a-un-rio-robado-con-14-del-caudal-que-tiene-el-bernesga

Como decía Pajares…
¡Anda que te ves, que te han visto con la capa en la sesera…!
¡Anda moza que te endiño con la mano del almirez!

El PP empieza su campaña del NO con una imagen posesiva de España…

6 May

Este es el cartel por el NO del PP, mucho decir que no habrá referéndum y ellos son los que empiezan la campaña…

Lo primero que me choca es la tipografía infantil demodé…

Otros detalles:
-La vestimenta de los jóvenes es más bien cursi… Las uñas de ella delatan que no ha lavado unas bragas en su vida…
-La barba de él es un “quiero y no puedo”, un poquito descuidada para parecer algo moderno…
-La bandera catalana parece desdibujada…
-El chico puede ser catalán pero la chica es evidente que es más del sur…
Al beso le falta pasión…
-Y, sobre todo, lo que me impacta es la actitud posesiva de ella cogiéndolo por el cuello. Tipo “ven aquí que eres mío”…
Es España la que coge a Catalunya, no al revés…
No me extrañaría que la joven, con la otra mano, le estuviera estrujando las gónadas o robándole la cartera…

En fin, dos chicos aseados del OPUS nos dicen que no nos independicemos…

Catalunya debería aplicarle el articulo 155 a España (vista la dejadez de sus funciones en territorio catalán).

1 May

Lo de El Prat duele más porque el aeropuerto catalán no puede hacer vuelos intercontinentales a rutas que no tenga Madrid. Solo en el caso de que ya exista un vuelo a Barajas nos dan permiso (después de años de pedirlo y para que dé tiempo a Iberia a boicotear esa nueva ruta).

Y digo que duele más porque el caos que sufrió ayer El Prat fue en vuelos intercontinentales no directos, pasajeros que deben ir a otro aeropuerto para realizar la conexión. Gente que hace el esfuerzo de coger dos aviones para venir a Barcelona vio ayer como perdían su enlace porque AENA, el Ministerio de Fomento y el de Interior quieren cargarse la imagen de Catalunya, de Barcelona y de su aeropuerto. 
Para que los viajeros llenen sus facebooks y twitters con un “Fuck Barcelona“.

Y por eso, ante una cola de miles de pasajeros para el control de pasaportes, solo había dos policías nacionales que apenas chapurrean el español…


Es evidente que se trata de un complot, pero Catalunya no puede hacer nada mientras no sea un Estado…

Se entiende que AENA esté asustada, el año pasado El Prat ganó unos 500 millones de euros y con ello sostiene todo el sistema aeroportuario -y deficitario- español. Una AENA sin El Prat es insostenible y sus acciones se derrumbarían.

Pero España sigue en fase “te robo y no te dejo prosperar”, o sea, lo mismo que hace con Catalunya y su expolio de 16.000 millones. 
Y ya sé que alguien pensará que si nos dejaran prosperar todavía podrían robarnos más. Pues no, porque ellos siempre quieren que Catalunya esté por debajo de Madrid. Prefieren perder dinero, perdón, robar menos dinero, que ver a Catalunya triunfar, en la cumbre.

Y por eso nos roban y no invierten, lo de El Prat es un solo ejemplo de brutal expolio (qué bien irían a las arcas de Catalunya esos 500 millones que gana al año) y de la falta de inversiones en carreteras y ferrocarriles…

Dicho esto me gustaría que se leyeran el artículo 155:

Si una Comunidad Autónoma no cumpliere las obligaciones que la Constitución u otras leyes le impongan, o actuare de forma que atente gravemente al interés general de España, el Gobierno, previo requerimiento al Presidente de la Comunidad Autónoma y, en el caso de no ser atendido, con la aprobación por mayoría absoluta del Senado, podrá adoptar las medidas necesarias para obligar a aquélla al cumplimiento forzoso de dichas obligaciones o para la protección del mencionado interés general.

Para la ejecución de las medidas previstas en el apartado anterior, el Gobierno podrá dar instrucciones a todas las autoridades de las Comunidades Autónomas.



Bien, cambiemos algunas cosas, como por ejemplo al interés general de España por al interés general de Catalunya. 

Y con algún cambio más tendríamos:
Si el Estado Español no cumpliere las obligaciones que la Constitución u otras leyes le impongan, o actuare de forma que atente gravemente al interés general de Catalunya, el Govern de la Generalitat, previo requerimiento al Presidente del gobierno central y, en el caso de no ser atendido, con la aprobación por mayoría absoluta del Parlament, podrá adoptar las medidas necesarias para obligar a aquélla al cumplimiento forzoso de dichas obligaciones o para la protección del mencionado interés general.

Para la ejecución de las medidas previstas en el apartado anterior, el Govern de la Generalitat podrá dar instrucciones a todas las autoridades del ejecutivo central.

En fin…
FOTEM EL CAMP I SURTIM AL CARRER A DEFENSAR EL NOU ESTAT.

España se enemista con Flandes y Bélgica para joder a Catalunya.

29 Abr

Flandes y Catalunya habían decidido viajar a Marruecos en una misión comercial con empresarios. Buscando inversiones bilaterales con el país alauita.
Incluso ambas naciones se habían tomado tan en serio el viaje que habían pedido permiso a las embajadas de España y Bélgica, digamos que, por una vez, Catalunya lo había hecho todo legal como le gusta a España…
Pues tampoco…
La embajada española ha saboteado el encuentro, lo que ha causado la estupefacción de la diplomacia belga.
Ha presionado para que los marroquís cambiaran de opinión y nadie recibiera a las misión catalano-flamenca.
En el comunicado, el presidente Puigdemont y el ministro-presidente Bourgeois lamentan la decisión unilateral del gobierno marroquí presionado por el español.

Los dos jefes de gobierno lamentan sobre todo las consecuencias para las más de treinta empresas catalanas y flamencas que querían reforzar los vínculos económicos con Marruecos, teniendo en cuenta que es un socio comercial importante para los dos países. 

Y claro, lo que es normal en España (o lo que hace el gobierno español boicoteando a “todavía españoles”) no es normal para los belgas…

El “druk” quiere decir “presión”…

Supongo que los belgas deben alucinar…: ¿estos españoles tienen un 19% de paro, deben más de un billón y, aun así, boicotean inversiones…?

Varias reflexiones a todo esto:
Primero, Catalunya no debe organizar nada con España porque incluso es peor. Cuando todo estaba montado (empresas, viajes, hoteles…) te apuñala… Y luego la prensa de Madrid publica que se suspende la misión porque nadie recibe a Puigdemont…

Segundo, el estado español quiere la pobreza de Catalunya, ellos robarán de 16.000 millones a 20.000 milllones al año para que después del expolio nos quedemos empobrecidos con una Educación y Sanidad reventada. Si más ganamos más nos roban y Catalunya queda siempre pobre y sometida. Es el holodomor continuado.

Tercero, en Catalunya hay 210.000 moros. Si Marruecos no reconoce a la Catalunya independiente, esa postura es recíproca y, por lo tanto, esos musulmanes estarán en una situación complicada…
Digamos que serán ilegales. Todos esos marroquíes tendrán un permiso que les concedió España pero no así Catalunya. Y es evidente que esos permisos servirán para España y no para Catalunya. De repente todos se convertirán en trabajadores ilegales. Es que, incluso, es algo que no dependerá de Catalunya, si no hay reconocimiento mutuo no hay nada.
No hay seguro médico y no hay pensiones para los magrebíes aunque coticen por ello… Igual que los catalanes que trabajen en Marruecos…

Quizás no hay mal que por bien no venga y Catalunya pueda expulsar a una cantidad elevada de emigrantes por el simple hecho de no poder renovar su tarjeta de extranjero. Por ejemplo, en la ley española es motivo de expulsión en infracción leve:
El retraso, hasta tres meses, en la solicitud de renovación de las autorizaciones una vez hayan caducado.

Como grave:
Encontrarse irregularmente en territorio español, por no haber obtenido la prórroga de estancia, carecer de autorización de residencia o tener caducada más de tres meses la mencionada autorización, y siempre que el interesado no hubiere solicitado la renovación de la misma en el plazo previsto reglamentariamente. Encontrarse trabajando en España sin haber obtenido autorización de trabajo o autorización administrativa previa para trabajar, cuando no cuente con autorización de residencia válida.

Cuidado, no estoy diciendo que los 200.000 marroquíes serán expulsados, es evidente que los que tengan vínculos y arraigo no lo serán…, aunque haya países del mundo que no dan la nacionalidad a los niños nacidos en su territorio si los dos padres son extranjeros…

En todo caso confío que la República de Catalunya no sea la “República del Cumbayá”… El mundo se rige por las relaciones bilaterales entre países. Y con los estados que no las hay, pues no las hay…

Todos los países que no reconozcan a Catalunya deberán pensar que hacen con sus súbditos en territorio catalán. Aunque es difícil expulsar a alguien, no lo es tanto no dejarlo entrar cuando vuelven de viaje de sus países de origen…

Cuanto más impuestos pagan los contribuyentes más filiales del IBEX35 se largan a paraísos fiscales.

22 Abr

Siempre he dicho que el español es el primero que no cree en su país…
No creen en España ni lo políticos, ni los periodistas, ni los empresarios…
Son de España porque de algo hay que ser…

Vamos a ver, si usted tiene la suerte de ganar 2.000 euros al mes se dará cuenta al finalizar el año que entre IRPF, IVA, impuestos varios, tasas… más los autonómicos y municipales le han crujido la mitad de su sueldo.
El estado español sabe perseguir al ciudadano y a las PYMES, pero las multinacionales del IBEX 35 y del palco del Santiago Bernabéu (cuyas sedes mayoritariamente están en Madrid) no pagan porque crean ingeniería financiera para no hacerlo en España.

Ahora resulta que hay más filiales del IBEX 35 en el paraíso fiscal de Delaware (EEUU) que en España…


Y no es que se vayan cuando la economía va mejor, sino que al contrario, con la crisis han abandonado el barco como ratas.

Esas multinacionales españolas de las que el gobierno central y su ruinosa Marca España se siente tan satisfecho cada vez contribuyen menos a las arcas del estado…
Aquí solo pagamos impuestos los trabajadores, los autónomos y las PYMES catalanas…

Cuidado, hay que reconocer que, las empresas del IBEX35 se larguen de España para pagar menos impuestos, a Catalunya tanto le da porque el impuesto de sociedades se lo queda en un 100% el gobierno central.
Dicen que con la independencia se marcharán las empresas de Catalunya… Pero si no tenemos ninguna…

Para terminar hay que recordar que en Catalunya nació la campaña libres de paraísos fiscales para evitar dar contratos a esas empresas fraudulentas, aunque siempre es complicado perjudicarlas en las contrataciones ya que tienen los mejores abogados para impugnarlas…

Florentino Pérez cobrará 600 millones (20 "MILLETS") por una planta desaladora en Murcia que no funciona.

19 Abr

Quizás algún día España debería hacer un análisis económico sobre cuánto le ha costado a cada ciudadano la pérfida existencia de Florentino Pérez. No es que nos toque pagar los rescates, es que, además, lo hacemos con intereses brutales. Por ejemplo, por la planta Castor el gobierno español le dio 1.350 millones a ACS, pero como el quebrado gobierno español no tiene ni un céntimo, tuvo que pedir ese dinero a los bancos, por lo que terminará costando 4.700 millones vía factura del gas durante 30 años…

Ese bebé que ustedes cogen en sus brazos ha nacido debiéndole dinero a Florentino.

Aunque lo de Castor solo es un ejemplo…

Lo último es el coste de una desaladora en Murcia, 5 veces su precio deberán pagar los murcianos al factótum merengue.

“Murcia que bonita eres” pagará a empresas del grupo ACS, de Florentino Pérez, casi 600 millones de euros en total por una desaladora que casi no funciona, lo que supone el quíntuple de su coste.

Este es uno de los datos que están aflorando en la comisión de investigación parlamentaria que se desarrolla desde hace semanas en la Asamblea Regional. Según el diputado Antonio Urbina, de Podemos, el diseño de la operación financiera de la desaladora de Escombreras (Cartagena) es idéntico al de la plataforma petrolera Castor, en aguas de Castellón, también construida por empresas de la compañía dirigida por el presidente del Real Madrid.

Las cuentas realizadas por el grupo parlamentario de Podemos, basadas en los datos que están aflorando en la comisión de investigación, indican que el Gobierno regional del PP ya ha pagado a empresas de ACS por la desaladora “al menos 122” millones de euros, cantidad que supera los 108 millones que costó construirla y ponerla en marcha, cosa que se hizo a mediados de 2007.

El gasto diario de la instalación oscila entre los 40.000 y los 70.000 euros, según un abogado que denunció el caso.

Los compromisos de pago por la obra, mantenimiento y operación de la desalinizadora asumidos por el Gobierno murciano del entonces presidente Ramón Luis Valcárcel con empresas del grupo ACS harán que esa cantidad se eleve hasta los 559 millones de euros hasta el año 2034.

-Je, je, je, qué contratos firmaban esos hijos de perra-

Según parece esa desalinizadora es totalmente innecesaria y solo servía a los intereses especulativos inmobiliarios del Partido Popular para suministrar agua a 26 municipios murcianos que pretendían recalificar como urbanizables cientos de miles de hectáreas para construir resorts turísticos, complejos de viviendas, etc., en la época de la burbuja inmobiliaria.

La construcción de la desaladora se encargó en el verano de 2005 a la empresa Hydromanagement, propiedad de ACS, sin concurso público, asegura el diputado Antonio Urbina, y en base a unos informes emitidos por dos consultoras –American Uppraisal y Ariño Abogados– elegidos por el propio Gobierno regional, añade. La operación y mantenimiento de la instalación fue encargada del mismo modo a Tedagua, también de ACS…

La desaladora de Escombreras es una operación parecida a la construcción de la plataforma petrolera Castor en Castellón, donde lo que menos importaba era la viabilidad económica o incluso técnica del proyecto, porque lo fundamental era que las empresas no invirtieran dinero propio sino que se financiaran con un crédito avalado por la Comunidad Autónoma, a través del Ente Público del Agua, que debería afrontar el pago de costes de construcción, operación y mantenimiento por casi 600 millones de euros hasta 2034 si el contrato se rompe, tal como estipula una cláusula del contrato, concluye Urbina.

Todo esto ocurre cuando en portada sacan a Jordi Pujol Jr. por una presunta evasión de 14 millones…
Y el daño que ha hecho Florentino solo en Murcia es de 600 millones (unos 43 Pujoles jr.)…

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