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El Prat tiene una demanda no cubierta de 700.000 pasajeros intercontinentales.

2 May
Hasta El Periódico reconocía 500.000…

El aeropuerto de El Prat tiene una demanda directa anual no atendida de más de medio millón de pasajeros intercontinentales. Buenos Aires, Nueva York, Tokio, Los Ángeles y Sao Paulo son las ciudades donde más pasajeros se quedan sin poder conectar de manera directa con Barcelona.

La demanda no atendida desde El Prat es de 200.000 pasajeros con Asia, otros 200.000 con Estados Unidos y unos 300.000 con Latinoamérica.

En el año de las olimpiadas de Barcelona, Catalunya también sufrió expolio…

25 Oct

Se llenan la boca los mesetarios que nos sufragaron las olimpiadas… Mentira, y de las podridas, los juegos olímpicos los pagamos directamente los catalanes e indirectamente también. Y digo también porque los años previos de las olimpiadas, el mismo 1992 y después, Catalunya tuvo déficit fiscal, o sea, igualmente nos robaron.
Otra cosa hubiera sido si, en alguno de esos años, Catalunya hubiera tenido superávit fiscal. Pero no fue así…

Para el que no lo sepa las olimpiadas se sufragaron así:

El gobierno español sólo pagó el 16% de los 6.900 millones de euros que costó las olimpiadas. Ese dinero, en su mayoría, fue en obras de infraestructuras (mejores carreteras para que los catalanes fueran a su trabajo y pagaran más impuestos a España). 
Obras realizadas por empresas españolas, por cierto.
O sea, el estado español sólo aportó 1.121 millones de euros, la Generalitat y la ciudad de Barcelona asumieron 2.727 millones de euros.
Otros fuentes de financiación fueron los derechos de tv (el contrato con la ABC, 650 millones de euros, proporcionalmente no se ha superado hoy en día), sponsors, posterior venta de viviendas, etc. 

Comparativa con las NO OLIMPIADAS de Madrid:

Ya, amigo lector, seguro que se ha puesto de mala leche viendo que el estado español se gastó más de 15 mil millones de euros por las “olimpiadas” de Madrid.


En 2011 fue de 16.400 millones de euros.

El expolio fiscal medio por persona y año es de 2.750 euros por persona. En una casa de 4 miembros sale a 11.000 euros al años.
Digamos que, un matrimonio con dos hijos, paga 900 euros al mes de “alquiler” a España…

EL DIA 9 TODOS A VOTAR!!!!

Los acuerdos aéreos que España perpetró en contra del aeropuerto de Barcelona.

24 Oct
Los acuerdo bilaterales limitan los vuelos de El Prat.

Hasta los años ochenta casi todos los acuerdos bilaterales que España firmó con los países que no pertenecen a la Unión Europea, sólo consideraban como destino el aeropuerto de Madrid-Barajas y a Iberia como compañía de vuelos intercontinentales.

España tiene firmados más de 80 acuerdos bilaterales, según datos del Ministerio de Fomento y AENA.
De estos, Barcelona está excluida de 21 países, incluida en 45 y como posible en 14.

Entre los excluidos está la República Dominicana, Uruguay, Líbano, Filipinas, Toronto, México, Bangkok, Kuala Lumpur, diferentes países de África y varias ciudades de los Estados Unidos.

50 años de estrangulamiento premeditado.
Los Convenios sobre Transporte Aéreo firmados entre 1954 y 1993 imponen
el aeropuerto de Madrid como el único donde pueden aterrizar y despegar los aviones
América África Asia Europa
Bolivia, 1974 Costa de Marfil, 1976 Corea, 1989 Croacia, 1997
Canadá, 1988 Gabón, 1976 India, 1987 URSS, 1976
Costa Rica, 1979 Guinea Ecuatorial, 1971 Irán, 1996
El Salvador, 1997 Kenia, 1981 Irak, 1980
Guatemala, 1971 Mali, 1990 Japón, 1980
México, 1978 Nigeria, 1975 Kuwait, 1979
Perú, 1954 Sierra Leona, 1976 Malasia, 1993
R. Dominicana, 1968 Paksistan, 1979
Uruguay, 1979 Siria, 1979
Chile, 1974 Tailandia, 1979
EEUU, 1973
(Miami y San Juan de Puerto Rico) Obligatoriedad en el uso del aeropuerto de Madrid

Comparativa de inversiones

La nueva terminal T-4 del aeropuerto de Madrid-Barajas, inaugurada en 2006, costó 6.200 millones de euros.
Por el contrario la nueva terminal T-1 del aeropuerto de Barcelona-El Prat ha costado 1.258 millones de euros.
Esta nueva terminal de Barcelona ha costado únicamente el doble que una nueva estación de tren en Madrid, la estación del Sol, inaugurada también en 2006 y que ha costado 570 millones de euros.

AENA ha pagado el aislamiento acústico de 13.600 viviendas en 12 municipios alrededor de Barajas, pero no ha pagado ningún alrededor del aeropuerto del Prat.

De 1992 a 2000 la inversión en el aeropuerto de Barajas multiplica por seis la invertida en el aeropuerto del Prat.

POR ESO EL DÍA 9 A VOTAR SÍ-SÍ

Aquí el vídeo donde explica exactamente lo mismo y puedan enviarlo a sus amigos:

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